2025年深秋的清晨，我把陪伴了18年的大货车稳稳停进龙华区的物流园，指尖划过方向盘上磨出的温润包浆，像触摸一段浸满风霜却依旧滚烫的岁月。驾驶室储物格里，那本泛黄的工商银行存折，连同叠得整齐的深高速股票交割单，是我这辈子最沉甸甸的财富。

  我叫陈阿强，今年56岁，土生土长的潮汕人，在深圳跑货车整整三十年。身边的兄弟换了一波又一波，有人跟风炒楼赚得盆满钵满，转头又亏得血本无归；有人追着妖股来回折腾，最后只剩一身疲惫。唯有我，像头认死理的老黄牛，守着深高速的股票，一守就是十八年。

  2007年的夏天格外闷热，白石洲的农民房里没有空调，热浪裹着潮气扑面而来。我光着膀子，借着昏黄的灯光翻看刚从工商银行打印的存款明细，一百万出头的数字在纸页上格外醒目。这是我跑运输十二年的全部积蓄，是给老婆孩子的安稳保障，更是我后半辈子的指望。

  那时身边的人都劝我存定期，工商银行的客户经理也反复叮嘱，三年期定期利率能到百分之四点多，稳稳当当不用操心。可我跑了十几年深高速，亲眼看着这条贯穿深圳的大动脉，从最初的车流量稀疏，渐渐变得日夜拥堵；看着沿线的收费站灯光，从零星几点连成璀璨一片。心里总有个执拗的念头：这路每天都有车跑，这公司的日子肯定差不了。

  一次拉货途中，我在高速服务区歇脚，偶然听到两个老板闲聊，说起“买股票就是买公司”“时间是优秀企业的朋友”，还提起了巴菲特的名字。我听不懂太多复杂的投资理论，但“买公司”这三个字，像一颗种子，稳稳落在了我心里。我想，深高速就是我能看懂的公司，它修的路、收的费，都是实实在在摸得着的东西，比那些虚无缥缈的概念靠谱多了。

  2007年9月12日，周一，我特意请了一天假，揣着身份证和银行卡，脚步沉沉地走进工商银行深圳华强北支行。当我说出要把全部积蓄都买深高速股票时，客户经理都愣住了，反复提醒我“股票有风险，不如存定期安稳”，语气里满是恳切。

  我攥着衣角，心尖儿都在发颤，像揣了只乱撞的小兽。这可是全家的身家性命，万一亏了，我该怎么跟老婆孩子交代？可一想到跑高速时看到的车水马龙，想到巴菲特说的“别人贪婪时恐惧，别人恐惧时贪婪”，那份忐忑里渐渐生出几分笃定。我咬了咬牙，抬头跟客户经理说：“就买它，我信这条路，信这家公司。”

  当时深高速的股价大概七块多，我的积蓄刚好能买十几万股，扣除手续费后，账户里还剩几千块零钱。我小心翼翼地把交割单折了又折，塞进贴身的口袋里，指尖都在发烫，感觉比拉了一车贵重货物还要紧张。那天晚上，我彻底失眠了，翻来覆去地烙饼，一会儿琢磨着要是涨了，就能给老婆换个带空调的房子；一会儿又怕跌了，对不起老婆孩子满心的指望，直到天快亮才迷迷糊糊眯了会儿。

  如今回头再看，当初的决定算不得什么英明神武，不过是凭着对身边烟火的观察，攒了点破釜沉舟的勇气，选了条最笨也最踏实的路。毕竟，投资的本质，是对未来的信任；坚守的底气，是对常识的敬畏。

  买入深高速的前半年，股价还算平稳，偶尔有小幅涨跌，我也没太放在心上。直到2008年金融危机爆发，股市像断了线的过山车，一路直线下跌，深高速的股价也没能幸免，从七块多跌到了两块多，跌幅让人揪心。

  那段时间，物流园里的气氛格外压抑，连平时最热闹的歇脚点都没了欢声笑语。有个兄弟炒股票亏了几十万，逼得把跟着自己多年的货车都卖了还账；还有不少人围着我劝，让我赶紧割肉止损，说“再跌就彻底血本无归了”。我每天跑运输，收音机里全是股市暴跌的新闻，心口像压着块浸了水的棉絮，闷得喘不过气。

  一天晚上，我把车停在高速服务区，借着路灯昏黄的光翻看股票账户，市值已经缩水大半，当初的一百万出头，只剩三十多万。我双腿一软，蹲在地上，双手头发里，眼泪忍不住砸了下来。那一刻，愧疚像潮水一样将我淹没，我对不起老婆孩子，把全家的指望都给赔进去了。

  老婆打电话来，听出我声音里的哽咽，追问之下，我终于忍不住把实情说了出来。让我没有想到的是，她没有骂我，只是轻声说：“阿强，钱没了可以再赚，你可不能垮了。我们当初买的是路，路还在，车还在，只要人在，就没什么好怕的。”

  老婆的话像一束光，瞬间照亮了我混沌的思绪。我想起段永平说的“买股票=买公司，持有=买入，但需动态评估机会成本”。深高速的路还在安安稳稳收费，车流量一点没少，公司的基本面根本没变，变的只是市场的恐慌情绪。我又想起巴菲特在金融危机时抄底的故事，他说“别人恐惧我贪婪”，可我当时只剩满心恐惧，连贪婪的勇气都没有，能做的，唯有咬牙坚守。

  2008年10月30日，周五，后来我才知道那天深高速股价跌到了两块多的低点。但那天我没看账户，只是像往常一样跑运输，看着一辆辆货车从身边呼啸而过，车灯在夜色里连成一条流动的河。我心里渐渐踏实下来：只要深圳还在发展，只要这些车还在跑，深高速就不会倒。

  年底的时候，深高速公布了分红方案，虽然不多，但每十股也能分到几毛钱。当分红到账的短信提醒响起时，我正在拉货去东莞的路上，握着方向盘的手忍不住微微颤抖，嘴角却控制不住地往上扬。这笔钱不多，却像一颗定心丸，让我更加坚信，买优质公司的股票，总能等到回报的那天。

  我没把这笔分红取出来，而是全部买成了深高速的股票。看着账户里的持股数多了一小截，我心里暗暗发誓，不管市场再怎么波动，我都要守下去，守到云开雾散的那天。

  2008年的金融危机，是我投资路上遇到的第一次大考验。也是这次考验，让我真正读懂了价值投资的真谛——投资就像跑长途运输，难免遇到和路面颠簸，重要的是看清前方的路，握紧方向盘，不轻易急刹车，也不盲目超车。

  度过2008年的难关后，我彻底放下了对短期股价波动的执念。每天跑完运输，我会把当天的收入好好存起来；而深高速每年的分红，我都会一分不留地再投进去，买成更多的股票。

  段永平说“股息再投资是实现复利增长的关键”，我不懂什么是复利，却明白一个朴素的道理：多买一股，将来就能多分红，就像我多跑一趟运输，就能多赚一份辛苦钱。后来工商银行的客户经理跟我说，我这种分红再投的方式，长时间坚持下来，收益会非常可观。

  2010年到2014年，深圳的发展势头越来越猛，深高速的车流量也跟着水涨船高，公司的业绩稳步提升，分红也一年比一年多。从最初的每十股几毛钱，慢慢涨到一块多，我的分红收入也从几千块涨到了一万多，每年都能多买几千股股票。

  身边的人见我不再为股价涨跌焦虑，也渐渐不劝我卖股票了。有个一起跑运输的兄弟，跟着我买了点深高速，可没持有半年就卖了，跟我说“涨得太慢，赚不到快钱”。我跟他说：“但斌说过，要用足够长的时间来衡量投资成败，让时间和复利发挥作用。我们开货车的都懂，长途运输拼的不是速度，是稳当，投资也一样。”他听不进去，后来跟风买了别的热门股票，没多久就亏了不少。

  2015年，股市迎来一波牛市，深高速的股价也涨到了五块多。不少人围着我劝，让我“赶紧卖了，赚一波就走”，我只是笑着摇了摇头。我打开账户看了看，持股数已经比当初多了不少，市值接近八十万，虽然还没回本，但我知道，这只是价值兑现的开始，真正的收获还在后面。

  好景不长，2015年7月，股市又开始大幅暴跌，深高速的股价从五块多跌到了三块多。这一次，我心里一点都不慌，因为我清楚，公司的基本面没变，车流量没减，分红自然也不会少。我甚至拿出平时攒下的两万多块钱，在股价三块多的时候又补了点仓，多买了几千股。

  有一次，我去工商银行办理业务，刚好遇到了当年给我开户的客户经理。他无意间翻看了我的账户，忍不住感慨：“陈师傅，你是真有耐心啊！这么多年，股市里的人来来去去，只有你一直守着深高速，现在市值已超越一百万，回本了！”

  “回本了”三个字，像一道暖流，瞬间涌遍了我的全身。八年的坚守，八年的等待，无数个焦虑难眠的夜晚，终于等到了这一刻。我颤抖着手给老婆打了个电话，声音都在发颤：“老婆，我们的钱回来了，还多了不少！”电话那头，老婆的哭声传来，带着释然，也带着欣慰。

  从2007年到2015年，八年时间，我的持股数从最初的十几万股变成了十六万多股，市值从一百万出头跌到三十多万，再重新再回到一百万以上。这一路的酸甜苦辣，只有自己最清楚。而我也越发明白，复利的力量不在于瞬间的爆发，而在于日复一日的积累；坚守的价值不在于一时的回报，而在于年复一年的沉淀。

  回本之后，我坚守深高速的决心更坚定了。身边总有人问我，为啥不买那些热门的科技股、新能源股，那些股票涨得多快啊。我总是跟他们说：“巴菲特说‘超出认知范围的都是风险’，段永平也说‘看不懂的领域坚决不碰’。我就是个开货车的，没什么文化，不懂什么高科技，也看不懂新能源的门道，但我懂深高速，懂这条路上的车流量，懂此公司实实在在的生意模式。”

  那些年，我每天跑运输，都会下意识地留意深高速的车流量变化。从早上的早高峰到晚上的晚高峰，从工作日的车水马龙到节假日的拥堵不堪，我能直观地感受到深高速的价值。此公司不用靠炒作概念赚钱，只要路还在，车还在跑，就能稳稳当当盈利，安安稳稳分红。

  2018年到2020年，疫情突如其来，物流行业受到了不小的冲击，深高速的股价也跟着出现了波动。但我一点都不担心，因为我知道，疫情总会过去，深圳的发展不会停下脚步，人们的出行需求、物流需求也不会消失。

  那段时间，我还是像往常一样，把每年的分红全部用来再投资。2020年，深高速的分红又涨了，每十股能分到一块五，我手里的股票能分到两万多块钱，又买了七千多股。到这时，我的持股数已经接近十七万股，市值也涨到了一百五十多万。

  身边的人慢慢地佩服我，都说我“有远见”“懂投资”。可我知道，我根本算不上懂投资，只是懂得做自己能看懂的事。我经常跟他们说：“投资就像开货车，你得清楚自己的车能拉多少货，能跑多少路，不能超载，也不能跑自己不熟悉的路线。超出自己能力范围的事，做得越多，风险就越大。”

  2021年，深高速的股价涨到了十块多，我的账户市值第一次超过了两百万。又有人劝我“卖一部分落袋为安”，我想了想还是拒绝了。因为我看得明白，深高速还在发展，深圳这座城市也还在高速前进，此公司的价值还没有完全反映出来，我没必要急着兑现。

  我给儿子打了个电话，跟他细细讲了我投资深高速的前前后后，告诉他“买股票就是买公司，要长期持有优质公司的股票，不要被短期波动迷惑”。儿子听完，认真地说：“爸，我懂了。巴菲特说的‘长期主义复利法则’，你就是最好的例子。”

  听到儿子这么说，我心里满是欣慰。我这一辈子没读过多少书，没能给儿子留下太多物质财富，但我希望能把这种踏实的价值投资理念传给儿子。我始终相信，这种经过时间检验的理念，比再多的金钱都更有价值。

  从2015年回本到2021年市值突破两百万，六年时间，我的财富翻了一倍。这不是因为我有多聪明，而是因为我守住了自己的能力圈，从始至终坚持价值投资。毕竟，能力圈的大小不重要，重要的是守住边界；投资的技巧不重要，重要的是保持理性。在自己看懂的领域里坚守，才能睡得香，走得远。

  2023年，我54岁，跑了三十年货车的身体已经有些吃不消了。我跟老婆商量后，决定不再跑长途运输，把货车租给了别人，自己在家带带孙子，种种花，偶尔去物流园跟老兄弟们聊聊天，日子过得清闲又自在。

  这一年，深高速的分红又提高了，每十股能分到一块八，我手里的股票能分到三万多块钱。加上货车的租金，我和老婆的日子过得很滋润。我再也用不着像以前那样，为了多赚点钱，起早贪黑、风里来雨里去地奔波了。

  2025年，我持有深高速已经整整十八年了。一个阳光正好的午后，我打开股票账户，看着上面的数字，忍不住笑出了声。十八年的时间，我的持股数已经接近二十万股，当前股价二十多块，市值四百多万，加上这十八年累计的二十多万分红，当初一百万出头的本金，已经滚成了近五百万的身家。

  我跟老婆算了一笔账，如果当初我把这笔钱存成工商银行的定期存款，按照平均百分之三的年利率计算，十八年的利息也就五十多万，本息合计不到一百六十万，比买深高速股票少了三百多万。这就是但斌说的“长期视野，耐心坚守，让时间和复利发挥作用”，原来最朴素的坚守，真的能换来最丰厚的回报。

  经常有人问我，现在这么有钱了，会不会把深高速的股票卖了，好好享受生活。我总是跟他们说：“我不会卖，除非深高速的基本面变了。段永平说‘永久持有理念，好公司要长期陪伴’，深高速就是这样的好公司。我想把这些股票留给我的孙子，让他也可以感觉到时间和复利的力量，明白踏实坚守的意义。”

  回首这十八年的投资历程，我心里满是感慨。我没什么高超的投资技巧，也没什么内幕消息，只是凭着对深高速的了解和信任，凭着一份傻乎乎的耐心和坚守，就获得了超出预期的回报。我想起巴菲特说的“投资简单但不容易”，确实如此，投资的道理其实很简单，就是买好公司、长期持有，但能实际做到的人，却少之又少。

  现在的我，每天早上会去公园打打太极，呼吸呼吸新鲜空气；上午在家带孙子，陪他搭积木、讲故事；下午种种花、浇浇水；晚上和老婆一起在小区里散步，聊聊家常。我很满足现在的生活，这种满足不是因为有了多少钱，而是因为我通过个人的努力和坚守，给家人带来了安稳的生活，也活成了自己想要的样子。

  18年的坚守，让我彻底明白，投资的终极意义，不是为了财富的积累，而是为了获得生活的自由和内心的安宁；坚守的终极价值，不是为了验证自己的聪明，而是为了守住内心的初心和对未来的希望。而最厉害的投资技巧，从来都是长期主义；最宝贵的财富，也从来都是内心的平静。

  现在总有人说，市场变了，价值投资已经过时了，只有炒概念、追热点才能赚钱。但我始终不这么认为。在我看来，无论市场怎么变，价值投资的核心都不会变，那就是买好公司，长期持有。那些靠概念炒作起来的股票，就像空中楼阁，迟早会坍塌；而优质公司的价值，会像陈年的老酒，越陈越香。

  但斌说“扎根中国，走向世界，不要辜负一个伟大的时代”。我深以为然。我相信，中国的发展还会继续，还会有很多像深高速这样踏实盈利、稳定分红的优质公司涌现出来。对我们普通投资者来说，没必要去追逐那些自己看不懂的热点，也没必要羡慕别人在股市里的短期暴利，只要寻找自我能看懂的好公司，长期坚守，就一定能获得属于自身个人的回报。

  我经常跟身边的年轻人说，投资不要急于求成，更不要想着一夜暴富。巴菲特说“时间是优秀企业的朋友”，投资就像种树，需要慢慢浇灌、慢慢等待，才能枝繁叶茂、开花结果。那些急于求成、总想走捷径的人，就像拔苗助长的农夫，最终只会一无所获。

  我也想告诉那些正在投资路上迷茫的人，不要被市场的短期波动所困扰，也不要被别人的意见所左右。段永平说“需要勇气的都是投机”，真正的投资，是基于对公司的了解和信任，是内心的笃定和坚守。只要你看懂了公司的价值，认定了它的未来，就别害怕短期的涨跌，时间终会给你最好的答案。

  对于未来，我依然充满信心。我会继续坚守深高速的股票，继续践行这份踏实的价值投资理念。我相信，只要中国经济持续发展，只要深高速继续保持良好的经营状况，我的投资就会继续获得回报。我也希望，更多的人能读懂价值投资的真谛，在投资路上少走弯路，找到属于自己的安稳方向。

  投资是一场修行，修的是内心的笃定和耐心；价值是一种信仰，信的是企业的成长和时代的力量。不要被短期的风浪迷了眼，不要被浮躁的情绪乱了心，守住初心，耐心坚守，时间终会犒赏每一个热爱生活、相信价值的人。投资不是一场百米冲刺，而是一场马拉松，跑得最远的人，不是跑得最快的，而是最有耐力、最能坚持的。