1955年7月14日清晨，美国切萨皮克湾的薄雾，被四台艾里逊J71涡喷引擎的轰鸣撕碎。

  重达80吨的银灰色巨兽，从浪涛中俯首跃起。机腹内，模仿核弹的金属外壳在向阳下泛起寒光。

  这架代号海上霸王的马丁P6M海王星水上轰炸机，以610公里/小时的速度，掠过海岸线时。

  一切观察员都意识到：他们正在见证，人类战役史上最张狂的造物——能够在深海起降的喷气式核冲击途径。

  1949年8月29日，苏联榜首枚试爆成功。美国水兵开端考虑，传统陆基机场，在核战役中的脆弱性。

  时任水兵作战部长罗伯特·卡尼提出惊人设想：咱们应该一种能潜伏在太平洋任何旮旯，24小时内向方针抛掷的深海鬼魂。

  依据设想，马丁公司规划师，在图纸上勾勒了大致概括：流线型全金属机身搭载四台喷气引擎，可缩短式水橇替代传统浮筒，翼尖安稳鳍好像鲨鱼的背棘。

  最丧命的是其腹部弹舱——能带着8吨重的Mk.90热核炸弹，或30枚水雷施行港口封闭。

  并且经过风洞实验后证明：这种喷气式水上机，能够打破740公里/小时的速度极限！

  P6M的作战手册可谓末日剧本：机组乘员驾驭P6M潜入北冰洋边际，凭借地球曲率，逃避雷达勘探。

  接到指令后，飞机在12分钟内完结灌水起飞，以距海面15米的超低空突防，核弹舱门在方针300公里外敞开。

  此刻，苏联防空体系会发现雷达屏幕上呈现一群鬼魂——这是P6M特有的波浪杂波模仿设备，能投射出12架虚拟战机，专门用来利诱对手。

  为了进步观测功率，规划师甚至在驾驭舱地板嵌入潜望镜体系，这是人类飞翔史上初次将潜艇战术移植到航空器。

  当原型机P6M-2，完结从弗吉尼亚到波多黎各的全程贴海飞翔时，五角大楼评价陈述写道：它让航母战斗群成了移动棺材。

  为让这头深海怪兽进行实战，马丁公司祭出多项黑科技：机鼻装置可360度旋转的AN/APS-80雷达，翼根处藏着液压驱动的折叠式加油管，能与KC-97加油机在浪高1.5米的海面完结逝世之吻；

  最令人瞠目的是其水橇体系——钛合金制作的弹性结构，可在触水瞬间经过200个液压阀动态调整受力，使80吨机体，在波澜中起降如海豚般轻盈。

  1958年6月的一次绝密实验中，编号BuNo 135763的P6M发明了史诗级局势：从阿拉斯加湾起飞后接连穿越白令海峡、鄂霍次克海，毕竟在日本海，模仿抛掷了核弹。

  这趟长达19小时的航程中，机组人员经过海面下降完结三次补给，真实的完结了以海洋为跑道的设想。

  1959年8月9日，一架改进型原型机因水橇液压体系失灵，在切萨皮克湾下降时断成三截。

  这起事端揭开严酷本相：为寻求极致功能，P6M的故障率高达37%，单机保护需求3000工时，而同期B-52战略轰炸机仅需800工时。

  更丧命的冲击来自战略转型。艾森豪威尔上台后，开端喜爱潜射弹道导弹，水兵航空兵的核冲击任务被逐渐掠夺。

  所以在1960年1月，耗资4.7亿美元（相当于今天45亿美元）的P6M项目停止，已出产的12架机体，被拆解成废铝。

  P6M是人类终究一次测验，将海洋与天空熔铸成核战利器，也是机械工程年代的浪漫主义。

  其水动力规划，启发了苏联别里耶夫A-40信天翁水上飞机，折叠加油管技能更在SR-71黑鸟侦查机上取得重生。

  当俄罗斯最新研发的别-200水上飞机掠过黑海时，那些在波浪中闪耀的银色光辉，仍然带着P6M的基因。

  这头夭亡的深海怪兽，毕竟用自己残损的躯体，在航空史上刻下了难已消灭的痕迹。

  只能把飞机制作得象纸糊的那样单溥，才轻盈，多装燃油，机身吃水线浅了，起飞阻力才少，成果，装载核弹后，自己的风险增加了，飞机结构过于单溥，机动过载有限，被敌方挡戴时怎样机动？飞翔寿数有限，保护时刻也就久了，短时刻退役。

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